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接线上要有一定的灵活性，以满足在非事故情况下能供给部分重要负荷的可能。备用柴油发电机出租除供消防负荷外，还应考虑在市电电源停电时兼作向部分重要负荷供电，如生活泵、通讯、金融等用电负荷。同时，为了不降低消防用电的可靠性，一旦发生火灾，要求能自动切除非消防用电负荷。在设计低压配电系统主接线时，应对发电机与市电电源的联锁控制做深入、具体的分析。 2 低压配电主接线方案一接线方案如图1所示。 高层建筑变配电所低压配电主接线设计 图1低压配电主接线方案一此方案采用三段母线接线，工作原理如下： a．断路器4QF与5QF采用机械联锁，用自动控制器控制，保证发电机G与市电不并网运行。避免发电机向一、二段市电低压母线反送电。b．三级负荷断路器装失压脱扣器，保证当火灾时市电停电，发电机自起动运行仅供给消防用电和重要的一级负荷用电，确保供电可靠性。方案一可满足规范对低压配电主接线的要求，接线简单可靠，但柴油发电机
20千瓦柴油发电机出租耗油低 柴油发电机组的单相,双相与三相的意义 发电厂发出的是三相交流电。每项相位差120度，共三相线，每根线的电压是220V。单相是指这三条交流电其中的一相。相线和零线之间的电压为220V，两相线之间的电压为380V,电网送出的电一般采用三相四线制或三相五线制。三相四线制指三条相线再加上一条零线。三相五线制式指三条相线再加一条零线和一条保护线。 市电发电机也有三相和单相之分。三相发电就有3套然组。它发出的电压为380V，单相发电机只有单相绕组，发出的电压为220V，发电机组设计为几相，主要与应用的场合有关。送往电网的大型发电机都为三相。而一些工厂，企业家庭用的小型发电机一般为单相。 特赫实业上海有限公司是集开发、设计、制造、营销于一体的 特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油发电机、发电机、柴油发电机组、柴油发电机组静音箱体生产及销售。自主研发成套的柴油发电机组具有先进的四保护、自启动自切换、计算机远程监控等功能，功率覆盖3KW-3000KW。各功率段均可提供标准机组、静音机组、车载及拖车机组，并可实现固定式、移动式、自动化、低噪音、多机并联、应急电源车等多种供电方案。同时可为客户提供机组容量选型、机房设计、技术安装指导和调试等专业服务。 发电机组型号TH20GF 备用功率（KW/KVA）22/27.5 主用功率（KW/KVA）20/25 汽缸数直列4缸 缸径X行程mm100x115 排量L3.26 标定转速r/min1500 燃油消耗率g/kw·h≤258 e柴油机型式直列、水冷、四冲程 电压V230/400 频率Hz50 相数3 额定电流A37 功率因素0.8 接线方式三相四线，Y型连接 励磁方式无刷自励 开架尺寸mm1975x840x1060 开架机组净重kg710 静音尺寸mm2100x850x1240 静音机组净重kg770 浅谈柴油发电机的一些使用经验 特赫动力认为，柴油发电机在长时间的使用之后，柴油发电机都是有损耗的，那么也会带来许多的麻烦，再次使用时可能会不听使唤，无法工作，那么在这个时候对于一个有经验的人员来说，就会冷静处理，找到解决方案。知道哪里除了故障，应该如何处理。比如，我们的一些老资格的柴油发电机维修师，可以在不使用任何仪器帮组下，只靠近柴油发电机排气管口闻闻，并将手伸到排气管口附近感觉一下尾气的温度，就可以初步判断出柴油发电机的节能效果。原理是在同样负荷的情况下，柴油发电机尾气的气味越淡，效率也就越高。燃料的不完全燃烧，造成能量的损失是可以确定的因素。更多特赫发电机相关技术了解；?请拨打厂家电话：手机：QQ:6联系人：庞经理 20千瓦柴油发电机耗油低20千瓦柴油发电机,20千瓦发电机价格,柴油发电机图片,柴油发电机厂家,20KW柴油发电机,柴油发电机油耗
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具体分析如下： 一、排气冒黑烟 发电机出租排气冒黑烟(碳烟)黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是 蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。 按照上述定性描述，柴油机燃烧过程中黑烟的生成可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团。影响其生成的主要原因为： 1.活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。 2.燃烧室形状改变
